德清可好資訊成品油
進(jìn)入本計價周期以來，國際油價大幅震蕩，整體呈現(xiàn)下滑走勢，帶動原油變化率持續(xù)深跌。截至11日收盤，可好資訊測算的原油變化率已經(jīng)深跌至-12.55%，對應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在600元/噸左右。然國家繼續(xù)提高成品油消費稅，其中汽油由1.12元/升提高至1.4元/升，柴油由0.94元/升提高至1.1元/升，折抵部分跌幅。故今日24時汽油將下調(diào)170元/噸，折合90#汽油0.12元/升，93#汽油0.13元/升；柴油下調(diào) 400元/噸，折合0#柴油0.34元/升。
自6月23日24時上調(diào)之后，成品油市場接連出現(xiàn)十次下調(diào)，其中90#汽油累計下跌1685元/噸，折合90#汽油1.22元/升，93#汽油1.29元 /升；0#柴油累計下調(diào)1855元/噸，折合1.58元/升。成品油價格下滑，對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、德清物流公司www.ishouj.cn、出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。
對于運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0#柴油0.34元/升的跌幅測算，在下一個計價周期的時間里，將減少646元左右的油耗成本。按照1.58元/升的累計跌幅測算，相比6月23日24時調(diào)價后的油耗成本，目前貨車每月的油耗成本要減少6004元左右。不過這僅是理論上油耗成本的減少，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價是一月一結(jié)，因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。
此次油價下調(diào)，出租車的運營成本也將有適度減少，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費或有微幅調(diào)整。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升下跌0.13元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將減少10.4元左右。若93#汽油按1.29元/升的累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要較6月23日24時調(diào)價后的油耗成本減少206.4元左右。私家車并不存在類似物流企業(yè)月結(jié)的情況，因此油價下跌，對私家車主而言，是絕對的利好。
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